Uber va testa livrarea de alimente cu roboți

Uber va testa livrarea de alimente cu roboți

(CNN) – Uber este cea mai recentă companie care a încercat să livreze alimente la casele oamenilor cu roboți. Compania, care a susținut de mult timp că automatizarea este cheia rentabilității sale viitoare, lansează două programe de testare pentru a livra Uber Eats în Los Angeles în această lună, inclusiv roboți cu patru roți care se rostogolesc pe trotuare pentru călătorii scurte, precum și pentru a se conduce singur. mașini pentru distanțe mai lungi.

Începând de luni, clienții Uber Eats vor avea opțiunea de a le livra mesele de către unul dintre roboți, mai degrabă decât de o livrare umană tradițională. Clienții vor primi instrucțiuni în aplicația Uber despre cum să-și recupereze mâncarea din interiorul robotului. Robotul Serve seamănă cu un cooler colorat pe roți, cu un capac care se deschide pentru a dezvălui o livrare în interior. Robotul, care va funcționa în West Hollywood, are faruri care seamănă cu ochii, făcându-l să pară ceva dintr-un desen animat.

Sedanurile Hyundai cu tehnologie de conducere autonomă de la compania Motional vor gestiona comenzi mai mari în Santa Monica, California. Parteneriatul a fost anunțat inițial în decembrie. Motional este una dintre cele mai vechi echipe în conducerea autonomă. Când a fost numit anterior nuTonomy, a introdus un serviciu limitat de robotaxi în Singapore în 2016, iar compania a început să testeze cursele autonome cu Lyft în Las Vegas în 2018. Motional este deținut de Hyundai și de furnizorul de tehnologie auto Aptiv. Planifică să lanseze un serviciu robotaxi cu Lyft în Las Vegas anul viitor.

Comenzile livrate prin sedanul Hyundai vor fi depozitate într-un container termic pe bancheta din spate, de unde clientul le va prelua. Motional va avea un șofer de testare uman la volan ca măsură de siguranță. Serve Robotics, care operează roboții de trotuar ai Uber, se va baza pe un operator uman de la distanță pentru a supraveghea livrările. Livrările robotizate ale Uber vor reprezenta „un număr foarte, foarte mic din livrările noastre” în viitorul apropiat, potrivit lui Noah Zych, care conduce mobilitatea autonomă și livrarea la companie.

Roboții ar putea face livrările mai accesibile pe termen lung. Călătoriile care ar putea fi neatrăgătoare pentru a plăti livrarea astăzi, cum ar fi ridicarea curățătoriei chimice, ar putea deveni accesibile în viitor cu livrări autonome, a spus el. (Uber a dezvoltat anterior vehicule autonome la nivel intern, dar și-a vândut echipa companiei de autonomie Aurora în 2020. Uber rămâne un investitor Aurora și companiile lucrează împreună la robotaxis.)

„Acesta este primul capitol al vehiculelor autonome care fac livrare pe Uber”, a spus Zych. „Vedem potențialul în viitor, dar trebuie să începem de unde suntem astăzi.”

Livrarea alimentelor a devenit esențială pentru profitul Uber în ultimii ani. Veniturile sale din livrări de 2,5 miliarde de dolari în primele trei luni ale anului s-au egalat cu veniturile sale din afacerea tradițională cu mașini. Dar EBITDA ajustat al Uber, o măsură de profitabilitate, este mai rău pentru livrarea alimentelor decât transportul, ceea ce poate sugera că roboții ar putea îmbunătăți profitabilitatea acesteia. În general, companiilor le place să automatizeze sarcinile, deoarece pot reduce costurile cu forța de muncă și pot îmbunătăți marjele de profit.

Companiile au vorbit de mult despre utilizarea roboților pentru a livra lucruri oamenilor, dar până acum programele-pilot au fost mici și tipice pentru lumea livrărilor autonome, care a avut de mult timp mai multă furie decât substanță pe fondul provocărilor tehnice și de reglementare. Companii precum Domino’s, Kroger și Amazon s-au implicat cu toții în livrarea de robot în ultimii ani.

Fondatorul Amazon, Jeff Bezos, a declarat într-un segment de 60 de minute din 2013 că livrarea cu dronă ar putea fi disponibilă în patru sau cinci ani. Prime Air și-a făcut publice prima livrare în 2016, dar încă nu a lansat un serviciu de livrare regulat. Amazon încă spune că își propune într-o zi să facă livrări cu drone de 30 de minute către clienți. Amazon are un serviciu propriu de livrare cu roboți pe trotuar, numit Scout. Testele publice au început în 2019, iar Amazon spune că a livrat zeci de mii de pachete în comitatul Snohomish, Washington; Irvine, California; Atlanta, Georgia și Franklin, Tennessee.

Sunt o mică parte din livrările totale ale Amazon, care se ridică la miliarde de pachete pe an. Starship, o companie de roboti pentru trotuar, spune că face 10.000 de livrări pe zi în 40 de locații din întreaga lume, inclusiv 25 de campusuri universitare din SUA. Livrările sale, care au costat în medie 1,99 USD, s-au triplat în 2021, Purtătorul de cuvânt al companiei, Janel Steinberg, a declarat pentru CNN Business. Starship susține că este profitabilă în unele dintre locațiile sale, dar nu a spus unde. CNN Business nu și-a auditat situația financiară pentru a confirma afirmația.

Universitatea George Mason, o locație în care Starship operează din 2019, spune că aproximativ 60 de roboți livrează între 700 și 1.000 de livrări pe zi din locații precum Panera Bread, Starbucks și Blaze Pizza. Livrările costă 2,49 dolari, plus o taxă de serviciu de 10%, potrivit purtătorului de cuvânt al universității, Sofya Vetrova. Feedbackul comunității a fost 95% pozitiv, a spus Vetrova.

Unul dintre cei mai mari jucători în livrarea cu roboti este compania-mamă a Google, Alphabet. Compania de livrare cu drone a Alphabet, Wing, spune că a efectuat 53.000 de livrări comerciale în primele trei luni ale acestui an, o creștere cu 355% față de aceeași perioadă din 2021. Wing operează în Logan și Canberra Australia; Christiansburg, Virginia; Dallas-Fort Worth, Texas și Helsinki, Finlanda.

Wing a refuzat să spună dacă este profitabil. Other Bets, o parte a situațiilor financiare ale Alphabet, care include Wing, a raportat pierderi de 1,16 miliarde de dolari în primele trei luni ale acestui an. Purtătorul de cuvânt al Wing, Scott Coriell, a declarat pentru CNN Business că reglementările îi împiedică tehnologia în SUA și spune că a avut mai multă amploare și impact în Australia din cauza mediului de reglementare diferit. Compania, la fel ca multe altele, a refuzat să spună când se așteaptă ca livrările de roboți să fie mainstream în Statele Unite.

„Este întrebarea de un trilion de dolari”, a spus Dave Ferguson, cofondatorul startup-ului de roboti autonomi Nuro, care testează livrarea cu Kroger și 7-Eleven.

Copyright 2022 [AZFAMILY] prin intermediul CNN Newsource. Toate drepturile rezervate. The-CNN-Wire ™ și © 2022 Cable News Network, Inc., o companie WarnerMedia. Toate drepturile rezervate.

.

Leave a Comment

Adresa ta de email nu va fi publicată.